减速机普遍的常见故障剖析

减速机轴承室磨损，在其中又包含罩壳轴承箱、箱身体孔轴承室、变速器轴承室的磨损。这种情况的关键是在安装轴和轴承时，各轴的平面度和平行度没有得到很好的调整。在整个长期运行过程中，壳体会产生过大的应力(轴向或径向)或异常振动，导致轴和轴承的轴承力对轴承腔造成一定的磨损。

减速机轴套轴径磨损,关键磨损位置在轴头、健槽等。造成该类常见故障的缘故是在运行全过程中出現的经常负载起动以、一部分零件的材料难题。

减速器转轴轴承位置的磨损或轴承的常见故障主要是由于安装不正确造成的，这不仅会加速轴承的磨损，还会继续产生裂纹、高温咬合等常见故障。它特别针对不能完全自动校准的轴承。当电机轴或轴承座孔加工不准确或安装不正确，且轴的挠度值较大时，轴承的内侧和外侧会相互偏斜，导致轴承工作中载荷分布不均匀，过早损坏集中工作压力。

减速机融合面漏水主要表现在减速机壳体与轴承端盖融合面漏油。这主要是由于熔接面上的密封垫或密封胶擦拭过程中的遗漏造成的。维修和加工工艺不良会导致机器和设备在维修时漏油，原因是未能完全消除熔化的表面废料、密封胶涂抹不良、液压密封件的方向相反、未能立即拆卸和更换液压密封件，而这些在机械加工工艺规程取消后是可以防止的。

普遍的轮齿无效方式有：轮齿的断裂和齿面的毁坏。轮齿断裂一般产生在齿根处，因轮齿处的弯曲应力较大 且有应力。齿面的毁坏可分成齿面的疲惫缝隙腐蚀、磨砂颗粒磨损、胶合板和塑性形变等。

避免轮齿无效的对策有：提升齿面强度和粗糙度规定；采用黏度较高的润滑液；提供充足的润滑脂和维持润滑脂的清理；防止经常起动和比较严重的负载与冲击性；提升安装品质，提升维护保养管理方法。