齿轮减速器的发热原因和一般解决办法

1.减速机箱内油位过高或过低，可能导致齿轮减速机过热:在工作过程中，如果润滑油过少，齿轮副润滑不足，带走热量的速度不够，从而增加齿轮间的摩擦温度；其次，润滑油太多是因为减速机运转时一部分动力会消耗搅拌润滑油，箱体内空间不足会造成箱体内力上升，加剧温升。

解决方法:参考相应的用户手册，进行相应的调整。在室温下检查油位，并根据需要添加机油。

2.润滑油质量不合格:任何润滑油都需要合理使用，尤其是在高温高湿的地方。减速器在运行和停机时，随着内外温度和压差的变化，油在使用过程中不可避免地会吸收一些水分和尘粒，破坏润滑效果。

解决方法:根据使用要求定期更换，禁止不同油品混合使用！

3.制定日常维护程序，监控轴承部件的温度变化并分析趋势线。如果条件允许，建立噪声趋势线分析。通过温度和噪音的变化，有助于提前判断轴承、齿轮等零部件的完好性。良好的设备状况是生产的基础。

解决方法:检查并根据需要更换变速器零件。

5.工作环境温度过高。当减速机不能正常散热时，热量的积累会改变机械配合，影响传动效率和润滑效果，从而加重磨损，直至发生不可逆的损坏。

解决方法:在环境中增加一些通风设备或使用外部交互润滑。

6.缺油:减速机运转时处于动载荷下，可能因机体振动导致结合面松动、渗漏；旋转轴油封长期磨损漏油；设置了单向放空阀，但因故不起作用，减速机运行发热造成内外压差导致漏油。

解决方法:查找漏油原因，及时更换密封。