减速机漏油的五种原因分析及有效的预防控制

减速器作为机械领域常用的传动设备，其正常稳定运行至关重要。减速机一旦出现故障，特别是漏油，不仅会导致安全事故，降低企业的经济效益，还会浪费废油。本文论述了齿轮箱漏油的原因及有效的控制和预防措施。

减速器在长期运行过程中，由于设计技术、制造、压力和振动的差异，会不同程度地发生漏油。机械行业的工人结合自己的工作经验以及起重机、挖掘机和钢齿轮箱的漏油情况，总结出以下导致漏油的因素。

1.焊接铸造箱泄漏系数

焊接箱主要由钢板制成。在焊接过程中，如果没有完全焊透或假焊，长时间使用箱体会开裂，润滑剂会随着焊接漏出。而且，由于铸件缺陷的程度和类型不同，如不可避免的夹渣、缩孔或气孔等，铸件箱体会产生应力开裂和小裂纹，从而导致漏油。

2.盒段组合不是严格的因素。

如果箱体截面结合不紧密，箱体焊缝处会形成裂纹，润滑剂会从接头区域渗出。同时，当分段绑扎宽度和厚度的设计结果不达标时，箱体的铸造和焊接应力无法充分发挥。

如果密封胶没有按要求涂抹，闭合紧固件作用在箱体上的拧紧力矩不够，那么减速机在运行过程中会产生交叉载荷变化和振动，导致箱体变形和紧固件松动，终导致切割平面位置的间隙。

3.减速器高速轴和低速轴漏油率

首先，密封圈磨损。在油封唇口的长同轴面上摩擦后，容易造成唇口烧伤和碳化，失去橡胶的柔韧性和弹性，造成硬磨损，从而在同轴接触中形成间隙。轴连接器，无论是高速轴还是低速轴，都需要同轴超链接。在加热和安装过程中，油封会有传热和散热问题，导致预变形和变形。二是轴表面磨损失效。在轴的关节密封接触过程中，由于高压、高温等因素，轴的表面粗糙度增加，导致轴损坏，不能很好地与油封配合。，机械密封会漏油。当回油孔堵塞或过小，回油通道不均匀时，积油会随着集油盖面内的油环飞溅出现泄漏现象。

4.观察空气滤清器的漏油和堵塞因素。

如果观察孔的盖子厚度较薄，那么拧紧螺栓，很容易触发盖板变形，碰到缝隙时会造成泄漏。观察孔常用的溶酶体容易被观察到，在装配和使用过程中容易形成裂纹和损伤，从而导致漏油。

此外，在齿轮减速器的生产过程中，当齿轮遇到滚动和滑动摩擦的作用时，会产生更大的热量，从而进一步增加气体的压力，这与外部压力不同，导致油沿着油箱的间隙。

5.其他漏油因素

其他因素包括放油孔处泄漏、配油管泄漏、修理变速箱时紧固件预紧扭矩达不到泄漏标准要求、使用减速器时可能泄漏、油浴飞溅润滑达不到喷油要求等。

减速器漏油的有效预防措施

通过原因分析，在工艺、生产过程和质量控制中实施有效的改进和改进措施，预防和控制溢油。

1.电焊箱钢板，严格按照规范要求，改进铸造工艺，并使设计有科学合理的标准。

2.输入轴和输出轴应安装经过表面硬化处理的轴套，以提高表面粗糙度，保证同一油封唇口接触的硬度和粗糙度，并增加密封件的特殊润滑，防止油封在生产初期磨损。

3.严格装配质量要求，正确安装、使用和维护减速机，确保球阀和密封件质量符合标准要求。

4.使用齿轮箱的油润滑和机械密封，需要增加壳体的上回油孔，并根据流量要求设置环，以便在每次润滑的同时准确分配油流量，防止因供油过多或不足而导致供油不分配的问题。

减速器的观察孔盖和减速器之间使用垫片，增加观察孔盖的厚度，降低装配的粗糙度。

放油孔处的螺纹改为焊接工艺，充分保证了螺纹具有较高的装配和公差要求。保证了垫片端面的紧密接触效果。

由于各种漏油原因，应采取相应措施，减少润滑油的泄漏，保持减速器的良好效率，以保证主机的安全运行。不仅可以降低维护成本，还可以避免漏油的风险。